{"id":16851,"date":"2026-08-14T13:48:57","date_gmt":"2026-08-14T16:48:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jpasini.com.br\/site\/vinicius-benevides-assume-nova-gestao-da-coinfra-com-foco-na-melhoria-das-contratacoes-publicas-e-dos-investimentos-em-infraestrutura\/"},"modified":"2026-08-14T13:48:57","modified_gmt":"2026-08-14T16:48:57","slug":"vinicius-benevides-assume-nova-gestao-da-coinfra-com-foco-na-melhoria-das-contratacoes-publicas-e-dos-investimentos-em-infraestrutura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jpasini.com.br\/site\/vinicius-benevides-assume-nova-gestao-da-coinfra-com-foco-na-melhoria-das-contratacoes-publicas-e-dos-investimentos-em-infraestrutura\/","title":{"rendered":"Vinicius Benevides assume nova gest\u00e3o da COINFRA com foco na melhoria das contrata\u00e7\u00f5es p\u00fablicas e dos investimentos em infraestrutura\u00a0\u00a0\u00a0"},"content":{"rendered":"

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O engenheiro civil Vinicius Benevides \u00e9 o novo vice-presidente da \u00e1rea de\u00a0Infraestrutura da C\u00e2mara Brasileira da Ind\u00fastria da Constru\u00e7\u00e3o (CBIC). Com 20 anos de forma\u00e7\u00e3o e experi\u00eancia nos segmentos de infraestrutura, constru\u00e7\u00e3o civil e saneamento, re\u00fane atua\u00e7\u00e3o empresarial e institucional em diferentes frentes do setor. \u00c9 diretor operacional da Dimensional Engenharia, vice-presidente do Sinduscon-RJ e da Associa\u00e7\u00e3o de Dirigentes do Mercado Imobili\u00e1rio do Rio (ADEMI-RJ), al\u00e9m de conselheiro da CBIC e diretor do Clube de Engenharia.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Benevides \u00e9 formado em Engenharia Civil, possui MBA em Gest\u00e3o de Neg\u00f3cios pela FGV\/RJ e cursos de extens\u00e3o em Incorpora\u00e7\u00e3o Imobili\u00e1ria, Engenharia Legal, ESG e Pavimentos Flex\u00edveis. Tamb\u00e9m \u00e9 profissional certificado internacionalmente em PPPs e Concess\u00f5es (CP3P). Ao longo da carreira, foi respons\u00e1vel t\u00e9cnico por obras de infraestrutura e constru\u00e7\u00e3o civil, entre elas a Arena de Handebol dos Jogos Ol\u00edmpicos Rio-2016 e a implanta\u00e7\u00e3o do Parque Madureira.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00c0 frente da vice-presid\u00eancia de Infraestrutura da CBIC e da nova gest\u00e3o da COINFRA, Vinicius Benevides passa a atuar em uma agenda que envolve temas como qualidade das contrata\u00e7\u00f5es p\u00fablicas, conclus\u00e3o de obras paralisadas, investimentos, concess\u00f5es e parcerias p\u00fablico-privadas.\u00a0Em entrevista ao CBIC Hoje, o dirigente detalha os principais desafios do setor e as prioridades que pretende conduzir na gest\u00e3o 2026-2029.\u00a0\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Quais os principais desafios do setor da constru\u00e7\u00e3o para os pr\u00f3ximos tr\u00eas anos?<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Vinicius Benevides: O desafio central \u00e9 melhorar o ambiente de neg\u00f3cios para que o setor consiga contribuir efetivamente para a constru\u00e7\u00e3o de um pa\u00eds forte e competitivo, com mais oportunidades e menos desigualdades.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Do ponto de vista empresarial, em termos setoriais gerais, teremos de enfrentar os efeitos da instabilidade geopol\u00edtica, do custo do capital, da implementa\u00e7\u00e3o da reforma tribut\u00e1ria, da escassez de m\u00e3o de obra qualificada, da discuss\u00e3o da redu\u00e7\u00e3o da jornada de trabalho e das oscila\u00e7\u00f5es imprevis\u00edveis dos custos de produ\u00e7\u00e3o. Ao mesmo tempo, precisaremos elevar a produtividade por meio da qualifica\u00e7\u00e3o profissional, da industrializa\u00e7\u00e3o, da digitaliza\u00e7\u00e3o, do BIM e da incorpora\u00e7\u00e3o de novas tecnologias aos processos construtivos.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

E quais s\u00e3o os principais desafios especificamente para a infraestrutura e as obras p\u00fablicas?<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Vinicius Benevides: Na infraestrutura e nas obras p\u00fablicas, o principal desafio \u00e9 estancar o enterro de novas obras no cemit\u00e9rio das obras inacabadas. Em paralelo, trabalhar para exumar as que ali est\u00e3o. Todo o resto s\u00e3o causas-raiz ou consequ\u00eancias desse desafio principal. A obra mais cara para o pa\u00eds \u00e9 aquela que n\u00e3o termina e, portanto, n\u00e3o cumpre sua fun\u00e7\u00e3o social.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Um diagn\u00f3stico que deve orientar a atua\u00e7\u00e3o da COINFRA \u00e9 o Ac\u00f3rd\u00e3o n\u00ba 1.079\/2019 do Plen\u00e1rio do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o, relatado pelo ministro Vital do R\u00eago, que realizou ampla auditoria operacional sobre as obras financiadas com recursos da Uni\u00e3o. No universo ent\u00e3o examinado, o Tribunal identificou 14.403 contratos paralisados, entre aproximadamente 38 mil analisados. Na amostra utilizada para investigar as causas, 47% das paralisa\u00e7\u00f5es foram atribu\u00eddas a motivos t\u00e9cnicos e 23% ao abandono pelas empresas. Juntas, essas duas categorias representaram 70% dos casos examinados.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Temos enorme necessidade de infraestrutura e recursos relevantes anunciados, mas ainda falhamos em transform\u00e1-los em uma carteira cont\u00ednua de projetos maduros, contratados, executados e conclu\u00eddos. Para isso, a infraestrutura e as obras p\u00fablicas precisam ser tratadas como pol\u00edtica de Estado e n\u00e3o como programas de governo.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Diante desse cen\u00e1rio, quais as prioridades da Comiss\u00e3o nesta nova gest\u00e3o?<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Vinicius Benevides: As prioridades buscam responder diretamente a esses desafios. Assumo a presid\u00eancia da COINFRA com respeito e admira\u00e7\u00e3o pelo legado do meu guru Carlos Eduardo Lima Jorge, que consolidou ao longo dos anos a Comiss\u00e3o como espa\u00e7o de di\u00e1logo t\u00e9cnico e representa\u00e7\u00e3o qualificada do setor, e com o objetivo de avan\u00e7ar ainda mais na defesa dos leg\u00edtimos interesses do setor e da sociedade brasileira.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Como disse, a prioridade principal \u00e9 estancar o enterro de novas obras no cemit\u00e9rio das obras inacabadas. Nesse sentido, pretendemos trabalhar pela melhoria da qualidade das contrata\u00e7\u00f5es p\u00fablicas. Isso passa por uma fase preparat\u00f3ria mais t\u00e9cnica, projetos adequados, or\u00e7amentos aderentes \u00e0 realidade, crit\u00e9rios de qualifica\u00e7\u00e3o compat\u00edveis com a complexidade dos servi\u00e7os, garantias que assegurem a seriedade da competi\u00e7\u00e3o e depois a execu\u00e7\u00e3o do contrato, matrizes de riscos equilibradas, preserva\u00e7\u00e3o do equil\u00edbrio econ\u00f4mico-financeiro, preven\u00e7\u00e3o de conflitos e efetivo cumprimento das obriga\u00e7\u00f5es contratuais por todas as partes.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Como a Lei 14.133 pode contribuir para melhorar a contrata\u00e7\u00e3o e a gest\u00e3o das obras?<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Vinicius Benevides: Outra prioridade \u00e9 melhorar a contrata\u00e7\u00e3o e a gest\u00e3o das obras, com uma aplica\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica, consequencialista e equilibrada da Lei 14.133, porque a nova lei traz instrumentos excelentes. N\u00e3o existe rem\u00e9dio universal para todas as doen\u00e7as assim como n\u00e3o existe uma modelagem \u00fanica que sirva para todas as contrata\u00e7\u00f5es.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Nesse campo, defendemos a utiliza\u00e7\u00e3o criteriosa de um conjunto concreto de mecanismos, tais como, invers\u00e3o de fases, modo de disputa fechado para obras de engenharia, a garantia de proposta pr\u00e9via \u00e0 fase de lances, garantias contratuais bem dimensionadas, a qualifica\u00e7\u00e3o econ\u00f4mico-financeira compat\u00edvel com o porte, matrizes de risco bem estruturadas e o uso criterioso da t\u00e9cnica e pre\u00e7o e das modalidades integrada e\u00a0semi-integrada.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Na sua avalia\u00e7\u00e3o, quais obras e investimentos em infraestrutura s\u00e3o mais urgentes para impulsionar o desenvolvimento do pa\u00eds?\u00a0<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Vinicius Benevides: O Brasil precisa organizar uma carteira nacional de investimentos por crit\u00e9rios claros: retorno econ\u00f4mico e social, maturidade dos projetos, urg\u00eancia, capacidade de financiamento e possibilidade concreta de conclus\u00e3o. Mais do que eleger uma obra emblem\u00e1tica, \u00e9 preciso fixar prioridades permanentes e evitar pulverizar recursos em projetos que n\u00e3o saem do papel.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Nas urg\u00eancias, em termos gerais, temos o saneamento associado \u00e0 seguran\u00e7a h\u00eddrica: \u00e1gua, esgoto, drenagem, res\u00edduos e prote\u00e7\u00e3o de mananciais geram efeito imediato sobre sa\u00fade, produtividade e meio ambiente. Ao seu lado, \u00e9 urgente investir em adapta\u00e7\u00e3o e resili\u00eancia clim\u00e1tica \u2014 macrodrenagem, conten\u00e7\u00e3o de encostas, preven\u00e7\u00e3o de enchentes e sistemas de alerta \u2014, trocando a cultura de gastar depois da trag\u00e9dia por uma pol\u00edtica permanente de preven\u00e7\u00e3o.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

A mobilidade urbana \u00e9 urg\u00eancia econ\u00f4mica e social. Ela n\u00e3o se resume ao tempo dentro do \u00f4nibus ou do trem, mas \u00e0 jornada integral do cidad\u00e3o entre sair de casa e voltar para a fam\u00edlia. A melhor medida de efici\u00eancia de uma obra de mobilidade \u00e9 o tempo de vida que ela devolve \u00e0s pessoas: reduzir uma hora de deslocamento \u00e9 mais conviv\u00eancia, descanso, estudo e sa\u00fade \u2014 e mais produtividade para o pa\u00eds.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Na log\u00edstica, \u00e9 preciso conservar e modernizar rodovias, ampliar ferrovias e aperfei\u00e7oar portos, hidrovias e aeroportos, sem disputa entre modais: cada um deve operar segundo sua voca\u00e7\u00e3o, de forma integrada, reduzindo o custo do transporte e ampliando a competitividade da produ\u00e7\u00e3o. S\u00e3o essenciais, ainda, os investimentos em gera\u00e7\u00e3o e transmiss\u00e3o de energia e em infraestrutura digital \u2014 base da nova economia, da ind\u00fastria, da agricultura de precis\u00e3o e da intelig\u00eancia artificial.<\/span>\u00a0<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

De que forma uma infraestrutura mais eficiente contribui para o crescimento da constru\u00e7\u00e3o e da economia?<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Vinicius Benevides: A infraestrutura n\u00e3o \u00e9 um fim em si mesma, \u00e9 o instrumento material por meio do qual as pol\u00edticas p\u00fablicas se realizam e a economia competitiva se torna poss\u00edvel. Uma estrada existe para transportar pessoas e mercadorias; uma rede de saneamento, para proteger a sa\u00fade e o meio ambiente; uma escola ou um hospital, para ampliar oportunidades e cuidar das pessoas. Infraestrutura eficiente reduz o Custo Brasil, diminui perdas log\u00edsticas, encurta dist\u00e2ncias econ\u00f4micas e eleva a produtividade de praticamente todos os setores.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Para a constru\u00e7\u00e3o, o impacto tem duas dimens\u00f5es. A direta: a obra movimenta engenharia, materiais, equipamentos, projetistas e milhares de fornecedores \u2014 a constru\u00e7\u00e3o j\u00e1 emprega formalmente mais de tr\u00eas milh\u00f5es de pessoas. Por isso tem forte fun\u00e7\u00e3o antic\u00edclica e gera emprego com rapidez, sobretudo na base da pir\u00e2mide social.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

A dimens\u00e3o indireta \u00e9 ainda mais ampla:\u00a0onde\u00a0chegam saneamento, energia, mobilidade e conectividade, surgem novos empreendimentos imobili\u00e1rios, ind\u00fastrias, com\u00e9rcio e servi\u00e7os. A infraestrutura viabiliza o crescimento sustent\u00e1vel, melhora a qualidade de vida das pessoas e diminui o Custo Brasil.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Como a Comiss\u00e3o pretende apoiar as empresas da constru\u00e7\u00e3o diante desses desafios?<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Vinicius Benevides: Com representa\u00e7\u00e3o, informa\u00e7\u00e3o e forma\u00e7\u00e3o. O primeiro compromisso da COINFRA \u00e9 ouvir as entidades associadas da CBIC. A Comiss\u00e3o precisa funcionar como uma antena nacional, conectada \u00e0s entidades e \u00e0s empresas de todas as regi\u00f5es, porque muitas vezes um problema local revela uma distor\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria, or\u00e7ament\u00e1ria ou contratual que afeta todo o setor.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Nosso papel \u00e9 transformar essa experi\u00eancia da ponta em diagn\u00f3sticos t\u00e9cnicos e propostas institucionais, porque n\u00e3o se faz boa pol\u00edtica de contrata\u00e7\u00e3o p\u00fablica sem ouvir quem executa e entrega as obras, quem sofre na pele.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Vamos ampliar a produ\u00e7\u00e3o e a dissemina\u00e7\u00e3o de conhecimento pr\u00e1tico \u2014 planejamento, licita\u00e7\u00f5es, garantias, engenharia de custos, BDI, matrizes de risco, reequil\u00edbrios, concess\u00f5es, PPPs e solu\u00e7\u00e3o de conflitos \u2014, chegando n\u00e3o s\u00f3 \u00e0s grandes empresas, mas especialmente \u00e0s pequenas e m\u00e9dias, que t\u00eam capilaridade regional e geram emprego local.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

A intelig\u00eancia de mercado que a Comiss\u00e3o est\u00e1 estruturando tamb\u00e9m servir\u00e1 diretamente \u00e0s empresas: integrar dados sobre investimentos previstos, projetos, concess\u00f5es, licita\u00e7\u00f5es, custos e execu\u00e7\u00e3o ajudar\u00e1 empresas de todos os portes a planejar, dimensionar equipes e identificar oportunidades com menos incerteza, migrando de uma atua\u00e7\u00e3o reativa para uma atua\u00e7\u00e3o proativa, orientada por dados.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

A COINFRA n\u00e3o atuar\u00e1 em defesa de privil\u00e9gios, de reserva de mercado ou de empresas ineficientes, e sim de um mercado com regras claras, concorr\u00eancia respons\u00e1vel, projetos adequados, pre\u00e7os realistas, pagamentos em dia e contratos respeitados por ambas as partes.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Porque a defesa da empresa s\u00e9ria coincide com a defesa do interesse p\u00fablico: s\u00e3o as empresas qualificadas e comprometidas que transformam projetos, contratos e recursos em pol\u00edtica p\u00fablica efetivamente entregue \u00e0 popula\u00e7\u00e3o.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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O engenheiro civil Vinicius Benevides \u00e9 o novo vice-presidente da \u00e1rea de\u00a0Infraestrutura da C\u00e2mara Brasileira da Ind\u00fastria da Constru\u00e7\u00e3o (CBIC). Com 20 anos de forma\u00e7\u00e3o e experi\u00eancia nos segmentos de infraestrutura, constru\u00e7\u00e3o civil e saneamento, re\u00fane atua\u00e7\u00e3o empresarial e institucional em diferentes frentes do setor….<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":16852,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70],"tags":[],"class_list":["post-16851","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado-imobiliario"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jpasini.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jpasini.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jpasini.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jpasini.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jpasini.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16851"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.jpasini.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16851\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jpasini.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16852"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jpasini.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jpasini.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jpasini.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}